來(lái)源：鉅大LARGE 不同的電池材料體系，有著不同的優(yōu)缺點(diǎn)，新的電池材料體系迭出，大有“青出于藍(lán)而勝于藍(lán)”的趨勢(shì)，尤其是三元材料在電動(dòng)大巴上解禁之后，該體系有著越來(lái)越高的呼聲。磷酸鐵鋰材料體系作為當(dāng)前電池材料體系的中堅(jiān)力量，在其能量密度越來(lái)越接近···
來(lái)源: 鉅大LARGE 1:鋰電池類型和容量選擇 首先要根據(jù)自己電機(jī)功率（需要實(shí)際功率，一般騎行速度會(huì)對(duì)應(yīng)一個(gè)相應(yīng)實(shí)際功率）來(lái)計(jì)算電池需要提供的持續(xù)電流。比如電機(jī)持續(xù)電流20a(48v下1000w電機(jī)），那么就需要電池可以長(zhǎng)時(shí)間提供20a電流而溫升很低（哪怕夏季外面···
固德威光伏社區(qū)? 來(lái)源：固德威光社區(qū) 目前在戶用光儲(chǔ)充領(lǐng)域中，主流的電池為鋰離子電池和鉛酸電池。在儲(chǔ)能發(fā)展前期，因鋰離子電池技術(shù)及成本的原因，很難取得大規(guī)模應(yīng)用。 目前，隨著鋰離子電池技術(shù)成熟度提高、大規(guī)模制造成本下降及政策導(dǎo)向等多種因素刺激，···
來(lái)源▏ 鉅大LARGE 想象一下，某個(gè)夜晚，城市用電高峰，拉閘限電，而你打開(kāi)掛在墻上的 “大電池”，室內(nèi)一片光明，甚至可以開(kāi)著電動(dòng)汽車出去兜個(gè)風(fēng)。更酷的是這些電是免費(fèi)的，因?yàn)槟慵业奶?yáng)能發(fā)電組或者風(fēng)力發(fā)電組，白天用電冗余部分充進(jìn)了大電池，晚上使用，···
來(lái)源：紫金港閑云野鶴 在三百多年前，本杰明富蘭克林開(kāi)始捕捉雷電，開(kāi)啟了人們對(duì)雷電的認(rèn)識(shí)，也開(kāi)啟了人們對(duì)電的認(rèn)識(shí)，從那個(gè)時(shí)候開(kāi)始，也有很多人在考慮如何將捕捉到的電進(jìn)行儲(chǔ)存，于是逐漸的電池這種東西就產(chǎn)生了，確實(shí)，作為歷史上的一個(gè)非常重要的發(fā)明，電···
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